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  • 人才培养

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    本科专业介绍

    081006T 道路桥梁与渡河工程: 

           1.专业发展历程

    本专业是我校最早开设的本科专业之一,始于1979年的“公路工程”本科专业,先后定名为“公路工程”、“公路、城市道路与机场工程”、“交通土建工程”、“土木工程(道路方向)”等。2007年获批国家级一般专业院校土木大类高素质应用型人才培养模式创新实验区,2008年获批道路工程系列课程国家级教学团队,2009年通过住建部专业评估,2011年获批教育部卓越工程师培养计划(道路工程),2018年获教育部批准更名为“道路桥梁与渡河工程专业”并正式对外招生。

    2.专业优势

    在四十年的办学历程中,本专业及方向先后获批“国家特色专业”、“湖南省重点专业”,国家级人才培养模式创新实验区、国家级实验教学示范中心,拥有以中国工程院院士郑健龙教授领军、国家级教学团队为支撑的高水平教师队伍。专业所依托的“交通运输工程”学科是湖南省优势特色重点学科和一级学科博士学位授权点,设有博士后科研流动站,建有“公路养护技术”国家工程实验室、“公路工程”教育部重点实验室、交通部重点实验室、教育部工程研究中心等多个国家级、省部级科研平台,为我国交通基础设施建设领域培养了近万名工程技术与管理人才,是我国公路交通领域科学研究与人才培养的重要基地。

    3.培养目标

    遵循“德育为先、知识为本、能力为重、全面发展”的育人理念,主动适应行业与区域经济社会发展需求,培养具有高尚品质、社会责任感、国际视野、创新精神和环保意识,具备扎实的自然科学、人文科学知识基础,掌握道路桥梁与渡河工程相关的人文、伦理、环保、法律、法规、标准及工程管理、项目决策等知识,具备复杂工程问题研究分析和设计开发的工程实践能力,能在公路、铁路、城市道路、机场及相关行业,从事规划、设计、科研、施工和运营管理等工作,成为“靠得住、敢担当、肯实干、勇创新、有情怀”的德智体美全面发展的高素质工程技术及管理人才。

    4.培养模式

    道路桥梁与渡河工程专业依托“交通运输工程”学科的雄厚实力,主动对接新工科建设要求,实施“专业基础+方向???/span>”的培养模式改革,强化数理基础,拓展国际视野,努力培养适应未来交通事业发展需要的卓越人才。

    5.师资队伍

    通过人才引进和培养,专业师资队伍的结构趋于合理,现有教授21名,副教授23名。学科带头人郑健龙教授2015年当选为中国工程院院士,师资队伍中还拥有国家级教学名师2人、国家有突出贡献专家3人等。形成了道路工程系列课程国家级、湖南省教学团队,道路工程耐久性新技术教育部创新团队。

    6.教学条件与平台

    专业依托学科拥有公路养护技术国家工程实验室、公路交通国家级虚拟仿真实验教学中心等国家级、省部级平台14个。实验室面积18711平方米,实验设备总值8000余万元,其中可用于该专业千元以上的教学实验设备1000余台,在该专业本科生的实践教学培养环节中拥有“湖南省高?;】问痉妒笛槭摇?、“湖南省优秀实习教学基地”等。该专业的主干课程《路基路面工程》为国家级精品资源共享课,获湖南省普通高校信息化教学应用名师空间课堂。

    7.学术氛围

    本专业依托优势学科,学术氛围浓厚。主要通过海外研学、本科生讲座、国内外知名学者讲学、参与导师科研课题、学科竞赛、第二课堂等营造良好的学术氛围,并通过与国内外知名学者进行学术上的合作和交流,进一步提高学科和专业的知名度及影响力。

    8.就业前景

    交通运输在国民经济和社会发展中具有重要的基础性、先导性和战略性地位,我国对交通基础设施建设的投入一直较大,未来相当长时期内,以公路建设与养护、轨道交通建设、城镇立体交通、机场建设为主的各类交通基础设施建设仍将平稳持续发展,对交通建设人才的需求量巨大。道路桥梁与渡河工程专业可为道路桥梁等交通基础设施的建设和养护提供专门人才,也可为国家交通运输行业及“一带一路”建设培养高素质应用型专门人才,就业前景好,毕业生需求量大,本专业历年就业率均在93%以上。

    081201 测绘工程:

    1.专业发展历程

    测绘工程专业2003年开始本科招生,依托长沙理工大学交通、电力、水利等行业背景,立足湖南服务全国。2007年获“大地测量学与测量工程”二级学科硕士点,2009年获批湖南省特色专业, 2011年获“测绘科学与技术”一级学科硕士点,同年入选湖南省“十二五重点学科。2015年获批“公路地质灾变空间信息技术”湖南省工程实验室,2017年通过工程教育专业认证。

    2.专业优势

    本专业为“湖南省特色专业”,建有湖南省普通高?;】问痉妒笛槭?/span>测量实验室、与学校兄弟专业共建有国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学中心,拥有高水平教师队伍。专业所依托的“测绘科学与技术”学科是一级学科硕士学位授权点,也是湖南省属高校中唯一的测绘类重点学科,建有湖南省工程实验室,参与建设了“公路养护技术”国家工程实验室、“公路工程”教育部重点实验室、交通部重点实验室、教育部工程研究中心等多个国家级、省部级科研平台,为基础测绘、交通基础设施建设领域培养了大量工程技术与管理人才,是测绘工程和交通基础设施建设领域科学研究与人才培养的重要基地。

    3.培养目标

    遵循“德育为先、知识为本、能力为重、全面发展”的育人理念,主动适应行业与区域经济社会发展需求,培养具有高尚品质、社会责任感、国际视野、创新精神和环保意识,具备扎实的自然科学、人文科学知识基础,掌握测绘工程相关的人文、伦理、环保、法律、法规、标准及工程管理、项目决策等知识,具备复杂工程问题研究分析和设计开发的工程实践能力,能在测绘、国土、基础设施建设及相关行业,从事规划、设计、科研、施工和运营管理等工作,成为“靠得住、敢担当、肯实干、勇创新、有情怀”的德智体美全面发展的高素质测绘工程技术及管理人才。

    4.培养模式

    测绘工程专业依托长沙理工大学交通、水利、港航等行业背景学科的雄厚实力,主动对接新工科建设要求,实施“强专业基础,强工程能力”的培养模式改革,强化数理基础,拓展国际视野和专业视野,努力培养适应未来测绘地理信息事业发展需要的卓越人才。

    5.师资队伍

    通过人才引进和培养,专业师资队伍的结构趋于合理,现有教授3人,副教授13人,具有博士学位的教师18人。专业负责人贺跃光教授为教育部测绘类教学指导委员会委员。近5年师资队伍博士比率、工程化比率大幅提高,还从大型企业选聘有工程勘察大师担任兼职师资,形成了测绘类系列课程校级教学团队。

    6.教学条件与平台

    专业依托学科拥有“公路地质灾变预警空间信息技术湖南省工程实验室、另与学校兄弟专业与学科共建了公路养护技术国家工程实验室、公路交通国家级虚拟仿真实验教学中心等国家级、省部级平台14个。实验室面积逾3000平方米,直接服务于测绘工程专业的实验设备总值1500余万元,在本科生的实践教学培养环节中拥有“湖南省高?;】问痉妒笛槭?/span>-测量实验室”、省级实习基地,与南方测绘、中海达、华测等知名企业共建有联合实验室,《测量学》为省级精品课程。

    7.学术氛围

    本专业依托学校优势学科,学术氛围浓厚。主要通过海外研学、本科生讲座、国内外知名学者讲学、参与导师科研课题、学科竞赛、第二课堂等营造良好的学术氛围,并通过与国内外知名学者进行学术上的合作和交流,进一步提高学科和专业的知名度及影响力。

    8.就业前景

    测绘地理信息行业在国民经济和社会发展中具有重要的基础性、先导性和战略性地位,当前测绘地理信息行业正在发生巨大变化,传统行业与卫星导航、无人机、智慧城市与交通、空间大数据等领域的融合正在加快,对复合高素质测绘地理信息人才需求加大;同时未来相当长时期内,国内和“一带一路”各类交通基础设施与工程建设仍将平稳持续发展,对工程建设人才的需求量巨大。测绘工程专业可为国内及“一带一路”工程建设提供测绘工程人才,也可为国家新兴行业培养高素质应用型专门人才,就业前景好,毕业生需求量大,本专业历年一次就业率均为95%以上,用人单位满意度100%,毕业生满意度高于95%。

    0818 交通运输类:

    1.专业发展历程

    交通运输专业:1983年设立交通运输管理专业,是国内少数几个面向道路运输培养人才的专业,1999年更名交通运输专业;2009年、2015年、2018年连续三次通过中国工程教育专业认证,是学校首个通过专业认证的专业;2010年获批国家一类特色专业;2016年获批省“十三五”专业综合改革试点专业;2018年获批湖南一流本科专业建设点。

    交通工程专业:湖南省重点专业,创办于1996年, 2007年获批国家一类特色专业,2016年纳入湖南省“十三五”交通运输专业综合改革试点,2018年通过中国工程教育专业认证。

    物流工程专业:2000年,交通运输专业设立物流工程方向, 2003年,物流工程专业获批成立,是湖南省首个获教育部批准招生的专业,2016年纳入湖南省“十三五”交通运输专业综合改革试点。

    2016年,以交通运输专业综合改革为契机,开展交通运输大类培养改革,将交通运输、交通工程、物流工程等三个专业合并成交通运输类。2017年,交通运输类专业正式对外招生。交通运输类专业实施“2+2”培养模式,即“按大类招生,分专业培养”的培养模式,学生入学后前两年培养计划不分专业,课程设置相同,后两年按学校相关规定在交通运输、交通工程、物流工程三个专业中选择一个专业继续学习,交通运输专业共享其它专业的教学资源。

    交通运输类专业所依托的二级学科“交通运输规划与管理”和“交通信息工程及控制”分别于1997年和2003年获得硕士学位授予权,2005年获得交通运输工程一级学科博士学位授予权。此外,交通运输类专业还拥有物流工程专业硕士学位授予权。

    2.专业优势

    交通运输类专业依托交通运输工程优势学科,主动适应创新驱动发展、一带一路等国家战略以及地方经济社会与行业的发展需要,立足湖南、面向全国,深化本科人才培养模式改革,为行业和区域经济发展培养高素质应用型工程技术及管理人才,具有良好的专业优势:

    1)良好的学科优势。专业依托的交通运输工程一级学科是湖南省优势特色重点学科,第四轮学科评估为B。

    2)优良的实验条件??晒┳ㄒ凳褂玫氖笛槠教òü夜こ淌笛槭?、国家级虚拟仿真实验中心、省重点实验室以及设备先进的专业类实验室。

    3)鲜明的行业特色。交通运输专业具有鲜明的道路运输特色,专业在行业中享有较高声誉,其中在中国校友会大学专业排行榜中交通运输专业位列6星级,交通工程专业位列5星级,物流工程专业在交通物流行业也享有良好声誉。

    4)突出的工程教育特色。交通运输类专业重视工程能力培养,拥有20个校外实习基地,与湖南龙骧集团、长沙EMS等多个企业建立了战略合作伙伴关系。交通运输专业是校内首个通过工程教育认证的专业,已通过三轮认证,交通工程专业也于2018年通过认证。

    3.培养目标

    交通运输专业:遵循德育为先、知识为本、能力为重、全面发展的育人理念,主动适应社会经济和现代交通运输行业发展需要,培养具有深厚的人文底蕴、高度的社会责任感、正确的工程伦理观、坚实的专业基础、突出的工程实践能力、强烈的创新意识、开阔的国际视野、良好的沟通与自适应能力,系统掌握交通运输系统规划、设计与运营的基本理论、技能与方法,熟悉与交通运输工程相关的人文、伦理、环保、法律、法规、标准及工程管理、项目决策等知识,毕业后能在交通运输相关行业的行政管理部门、企事业单位从事工程项目规划、设计、装备运用、系统运作与组织管理等工作,德智体美全面发展的应用型高素质工程技术人才。毕业后经过5 年左右实际工作的锻炼,具备胜任工程师或者相应职称的专业技术能力和条件。

    交通工程专业:遵循“德育为先、知识为本,能力为重、全面发展”的育人理念,主动适应社会经济和现代交通行业发展需要,培养具有深厚的人文底蕴、高度的社会责任感、正确的工程伦理观、坚实的专业基础、突出的工程实践能力、强烈的创新意识、开阔的国际视野、良好的沟通与自适应能力,系统掌握交通系统规划、设计、管理与控制的专业知识、技能与方法,熟悉与交通工程相关的人文、伦理、环保、法律、法规、标准及工程管理、项目决策等知识,能够在交通系统相关行业的行政管理部门、企事业单位等从事交通系统分析与规划、交通工程设计与施工、交通管理与控制、交通安全分析、交通政策研究等工作,德智体美全面发展的应用型高素质工程技术人才。 毕业后经过5年左右实际工作的锻炼,具备胜任工程师或者相应职称的专业技术能力和条件。

    物流工程专业:遵循“德育为先、知识为本,能力为重、全面发展”的育人理念,主动适应社会经济和现代交通行业发展需要,培养具有深厚的人文底蕴、高度的社会责任感、突出的工程实践能力、强烈的创新意识与开阔的国际视野,掌握物流工程项目策划、预测、设计和实施、物流装备运用、物流系统运作与管理以及交通运输的组织、规划等专业知识与基本技能,熟悉与物流工程相关的人文、伦理、环保、法律、法规、标准及工程管理、项目决策等知识,能够从事物流系统设计、决策、管理、运营以及交通运输系统规划与管理等工作,德智体美全面发展应用型高素质工程技术及管理人才。毕业后经过5年左右实际工作的锻炼,具备胜任工程师或者相应职称的专业技术能力和条件。

    4.培养模式

    交通运输类专业实施三四五人才培养模式,即:基于成果导向(OBE)的包含核心能力、基础能力和拓展能力的 “三圈层”能力结构;虚实结合、专业交叉、校企共建、科研引领的工程创新能力教学平台,以及包含基础型、设计型、综合型和创新型的工程创新能力四阶型教学体系。以校企结合、标准化与个性化结合、科研与教学结合、专业教育与双创教育结合、专业教育与思政教育结合为核心的 “五结合培养机制。根据新工科改革要求及运输新业态对人才的需求变化,开展三圈层、四阶型、五结合工程创新能力培养模式改革,成效显著。

    5.师资队伍

    通过人才引进和培养,专业师资队伍的结构趋于合理,现有专业教师35人,其中教授7人,副教授10人;湖湘学者特聘教授1人,湖南省“海外高层次人才百人计划”人才1名,交通部吴福-振华教育奖获得者1人。

    不断加强高层次人才的引进工作,优化师资结构。近三年,引进海外博士2人,国内博士2人。聘请企业导师30多名,全程参与教学各个环节。

    6.教学条件与平台

    交通运输类专业依托“智能道路与车路协调”湖南省重点实验室,共享“公路养护技术”国家工程实验室、“公路工程”教育部重点实验室、“公路交通”国家级虚拟仿真实验教学中心等平台,以及交通运输、交通工程和物流工程三个专业实验室,实验场地近800平方米,专业实验设备价值1100余万元,能较好地满足大类三个专业的本科实验教学需求,近3年已为10余项国家级大学生创新性实验项目提供了支持。此外,交通运输类专业拥有校外实习基地20个,并与国内10多家企业建立了战略合作伙伴关系。

    7.学术氛围

    交通运输类专业依托优势学科,学术氛围浓厚。主要通过海外研学、本科生讲座、国内外知名学者讲学、参与导师科研课题、学科竞赛、第二课堂等营造良好的学术氛围,并通过与国内外知名学者进行学术上的合作和交流,进一步提高学科和专业的知名度及影响力。

    8.学生特色活动

    交通运输类专业学生在校期间各项竞赛活动非常丰富,与专业紧密相关的比赛主要包括全国大学生交通科技大赛、全国大学生物流设计大赛、全国大学生物流仿真大赛、全国互联网+交通运输创新创业大赛等,这为学生提供了更多的学习平台和锻炼机会,也让学校生活更加丰富多彩。

    9.就业前景

    交通运输在国民经济和社会发展中具有重要的基础性、先导性和战略性地位,我国交通运输行业一直保持较快发展,对专业人才的需求十分旺盛。随着互联网与人工智能技术在交通运输物流业的成功应用,新业态不断涌现,市场对新型交通运输人才需求巨大,交通运输类专业就业情况良好,毕业生就业率连续多年保持在93%以上,就业前景良好。

    120103 工程管理:

    1.专业发展历程

    本专业创办于1994年, 1994年设立基本建设管理专业,1998年与工程监理(方向)合并为工程管理专业。于2012年、2017年通过国家工程管理专业评估认证。近年,本专业招生人数稳定在90人左右。

    2.专业优势

    1)行业优势。 “立足交通土建行业、服务工程建设”,强化公路工程技术、技能培养。

    2)工学特色。坚持管理人才培养“工程化”,加强学生工程实践和社会实践能力培养。

    3)名师领衔。拥有一支国家教学名师领衔的双师型教学团队。

    3.培养目标

    遵循“德育为先、知识为本、能力为重、全面发展”的育人理念,主动适应行业与区域经济社会发展需求,培养学生具有高尚品质、社会责任感、国际视野、创新精神和环保意识,系统掌握工程管理和工程技术的专业知识、基本技能和方法,以及相关的管理、经济、法律和信息技术等基本知识,熟悉与工程领域相关的人文、安全、环保等知识,具备复杂工程管理问题研究分析、方案设计及实施的工程实践能力,能在公路交通、土木工程等行业从事项目决策和全过程管理工作,成为“靠得住、敢担当、肯实干、勇创新、有情怀”的德智体美全面发展的高级复合应用型工程管理专门人才。

    4.培养模式

    工程管理专业紧密依托 “交通运输工程”和“土木工程”一级学科博士点(湖南省优势特色重点学科)开展专业建设,共享优势学科平台、实验室和教学实习基地。基于行业需求设置专业课程,突出与专业认证体系、职业资格体系等相结合,以“全面造价管理”(培养造价工程师)和“施工组织管理”(培养建造师)为主线设置专业课程体系。主动对接新工科建设要求,拓展国际视野,努力培养适应未来交通事业发展需要的高素质人才。

    5.师资队伍

    本专业现有专业教师22人,其中:国家级教学名师1人,教授5人(2人教授二级),副教授11人,博士生导师3人,博士学位教师的比例50%,多数教师拥有职业资格证书,双师型教师的比例达90%。

    6.教学条件与平台

    本专业建成有工程管理模拟实验室(含工程项目管理沙盘室),现有专用实验室用房600多平方米,实验室仪器设备300多台套,仪器设备总值400万元。此外,本专业共享公路养护技术国家工程实验室、公路交通国家级虚拟仿真实验教学中心等国家级、省部级平台开展专业技术和实践教学。通过长期校企合作,建有校外教学实习基地14家,满足本专业课程实习、认识实习、生产实习的需求。

    7.学术氛围

    定期举办学科竞赛、本科生讲座,邀请国内外知名学者来校讲学,实行本科生导师制,导师指导学生进行专业学习、实践训练和科学研究。通过大学生科研立项、大学生创新实验项目、海外研学等多种形式鼓励学生参与科学研究。

    8.就业前景

    交通基础设施是国民经济和社会发展的重要基础,交通基础设施的建设和管理养护对相应工程管理人才的需求量大且持续稳定。本专业培养的工程管理专门人才,具备鲜明的交通行业特色,毕业生可继续读研深造,也可在交通建筑企业、建设项目开发公司、工程设计和咨询公司、政府建设主管部门等交通基础设施建设与管养的相关企事业单位从事工程建设项目决策和全过程管理工作,历年毕业生就业率保持在94%以上。

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